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環(huán)氧富鋅底漆廠(chǎng)家-高溫防腐漆品牌
雙獅成功案例
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北京地鐵S1線(xiàn)磁懸浮鋼橋涂裝項目

來(lái)源:雙獅涂料      時(shí)間:2021/3/26 14:22:45

北京地鐵S1線(xiàn)磁懸浮鋼橋涂裝項目

北京地鐵S1線(xiàn),又稱(chēng)北京磁浮線(xiàn),是北京首條中低速磁浮線(xiàn)路,中國第二條中低速磁懸浮,于2017年12月30日開(kāi)通,代表色是棕色。

 


北京地鐵S1線(xiàn),線(xiàn)路起于金安橋站,途經(jīng)石景山區、門(mén)頭溝區,貫穿門(mén)頭溝、石景山,止于石廠(chǎng)站,大致呈東西走向。北京地鐵S1線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)10.2千米,其中高架線(xiàn)9953米、隧道段283米;共設置8座車(chē)站,全為高架站;采用標準B型列車(chē)。

 


雙獅涂料的防腐漆應用于北京磁浮S1線(xiàn)03標工程,該標段工程由中鐵六局進(jìn)行施工,根據項目的防腐涂裝要求,采用氟碳漆涂裝體系,底-中-面三層防腐結構,對鋼結構橋梁進(jìn)行整體涂裝。

 


雙獅鋼結構橋梁配套體系:70%環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+白色氟碳面漆

性能解析:

環(huán)氧富鋅底漆:鋅含量達到70%,具有優(yōu)良的陰極保護作用,根據電化學(xué)防腐機理對鋼結構進(jìn)行非常好的防腐保護,特別適用于長(cháng)效防腐的涂裝要求。

環(huán)氧云鐵中間漆:連接底漆和面漆,附著(zhù)力強,可厚涂施工,含有云母氧化鐵起到優(yōu)良的屏蔽作用,在鋼結構橋梁領(lǐng)域有著(zhù)廣泛的應用。

氟碳面漆:該漆具有高耐候、強防腐、保色保光等特性,特別適用于戶(hù)外惡劣環(huán)境的涂裝,可以達到15年以上的長(cháng)久防腐年限。

 


橋梁的表面進(jìn)行噴砂處理,去除基材的銹跡、油污、氧化皮、舊涂層等,達到Sa2.5級除銹標準,表面粗糙度達到35-75μm,并且在處理完成后4小時(shí)內涂裝底漆。

 


北京市磁浮S1線(xiàn)03標全長(cháng)4.03千米,位于石景山區,包含一站兩區間,分別是金安橋站、四道橋-金安橋區間及金安橋-蘋(píng)果園區間?傮w工程量為混凝土8423立方米、鋼筋1500噸、鋼絞線(xiàn)195噸、鋼梁拼裝3800噸。

 

北京地鐵S1線(xiàn)的開(kāi)通,標志著(zhù)中低速磁浮交通技術(shù)工程化研發(fā)成果在北京成功落地,可與北京地鐵1號線(xiàn)、北京地鐵6號線(xiàn)等地鐵線(xiàn)路實(shí)現換乘,大大改善首都西部地區的快速交通條件,市民往來(lái)門(mén)頭溝區與北京中心城區的旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短。


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